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四公司“套餐”式管理打造箱梁制運架施工新格局

?作者:丁明明???? ???? 瀏覽次數: ?時間:2021-04-02 09:21:58 ?【字體:

中鐵十二局杭衢鐵路制運架一體化預制梁場

西安訊(丁明明)長40米的千噸高鐵箱梁從加工到上橋平均周期45天,4小時實現架梁施工無縫對接,架橋施工人員投入不到10人……日前,一場預制梁生產觀摩讓四公司杭衢鐵路衢江制梁場迅速成為全線亮點。通過推行預制梁加工、生產、架設一體化“套餐”式管理,四公司實現了預制梁生產和裝配的無縫對接,打造了衢江制梁場等多個亮點。

“高鐵重型預制梁動輒百噸級,加工生產和運輸架設需要大量的重型設備密切配合,才能保證效率和質量?!彼墓炯軜蚍止窘浝硗踔擒娊榻B說,制運架梁是個系統性工程,從生產加工到保養運輸再到上橋架設往往涉及到提梁機、運梁車、門式起重機、架橋機等十余臺重型裝備和二十多個作業環節,一個環節配合不到位,都會卡住制運架生產線。制運架梁不同步問題而導致的低效率成為他們推行一體化施工“套餐”的初衷。

圍繞高鐵箱梁制運架管理大融合的思路,四公司構建了從高鐵箱梁加工生產到張拉養護、從運輸提梁到安裝架設的成套化管理體系,實行制運架梁施工一支隊伍、一組設備、一套技術的管理模式,建立標準化制運架梁施工管理體系,實現了設備的密切配合?!霸谥屏簣龅慕y一調度指揮下,預制梁生產線上的每一臺設備和每道工序都嚴絲合縫,制運架梁一氣呵成?!贬榻屏簣鲐撠熑瞬苄聞俳榻B說,一體化管理不僅實現了人員設備集成,還可以根據特殊架梁施工需求,在箱梁生產中開展技術工藝創新,形成預制梁生產養護、運輸架設技術一攬子技術方案。

在四公司各預制梁場,技術人員圍繞箱梁架設要求開展技術攻關,常益長鐵路漢壽制梁場研發的箱梁模板監測控制裝置成果獲得全國工程建設行業QC競賽Ⅱ類成果獎,福廈高鐵漁溪制梁場實現了隧道口零距離架梁施工和橋梁導梁前懸40米特殊工況下的箱梁架設,衢江制梁場研發應用智能張拉、全自動壓漿、浸水與全自動噴淋養護結合、全自動靜載試驗系統、鋼絞線成品束、養護膜等新型工裝工藝,成為“十三五”國家重點研發計劃“長壽混凝土制品關鍵材料及制備技術”重點專項科技示范線。

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